Non categorizzato

Poco dopo le 18 UTC del 29 settembre, il Team di Maserati Multi 70 ha passato la linea di cambio data e naviga con un vento da Sud Est di circa 16/18 nodi, ma il trasferimento si preannuncia difficoltoso.

Giovanni Soldini spiega:«Nelle ultime 24 ore abbiamo avuto buon vento e abbiamo fatto un po’ di strada, ora (alle 18.24 UTC) siamo a 30°N e 179.54°E, ma nelle prossime ore il vento dovrebbe calare e la prossima notte saremo di nuovo in piatta. La traversata sarà più lunga del previsto: dell’Aliseo non c’è traccia. Abbiamo anche dei problemi con l’alternatore e siamo costretti a risparmiare energia. I pannelli solari Solbian ci stanno salvando, speriamo ci sia sempre sole!»

Maserati Multi 70 prosegue verso Hong Kong, ma le condizioni meteo non sono favorevoli: «L’Aliseo è completamente annullato dalla presenza di molte zone di bassa pressione», spiega Giovanni Soldini durante un collegamento notturno,«per cui la rotta diretta verso la destinazione risulta molto lenta. La rotta più rapida suggerita dal routage prevede un percorso più a Nord, ma è caratterizzata da passaggi difficili con delle finestre instabili che rischiano di essere delle trappole se non passate nei tempi previsti. Le depressioni inoltre favoriscono la creazione di tifoni in tutto il Pacifico: vedremo nelle prossime ore quale delle due opzioni scegliere, la situazione non è certo delle migliori».

Maserati Multi 70 prosegue verso Hong Kong con condizioni meteo particolari: il trimarano italiano ha superato il fronte freddo e naviga ora con un vento proveniente da Nord.

Giovanni Soldini racconta da bordo:«Stiamo sfruttando un vento creato da una depressione a Nord del Pacifico. L’acqua è molto calda e ci sono tante zone di depressione che annullano completamente il normale Aliseo e favoriscono i tifoni. Stiamo navigando con vento da Nord, che girerà a Nord-Est prossimamente».

Maserati Multi 70 ha lasciato Honolulu e si sta dirigendo verso Hong Kong.

Il Team italiano ha passato gli ultimi due mesi in cantiere, sia per riparare i danni alla prua e al timone dello scafetto di sinistra, causati da un forte impatti durante l’ultima edizione della Transpac, sia per svolgere lavori di manutenzione ordinaria.

Il trimarano è partito dalle Hawaii e viaggia con gennaker e randa piena con circa 15 nodi di vento; Giovanni Soldini da bordo racconta: «Stiamo puntando verso Nord per superare un fronte freddo che si trova 500 miglia a Nord di Honolulu. Dovremmo poi incontrare un vento da Nord-Nord-Est che ci spingerà verso Hong Kong».

Alle ore 3.56 51” di giovedì 18 luglio ora locale (13.36 51” UTC, 15.36 51” ora italiana) Maserati Multi 70 ha tagliato il traguardo della 50^a edizione della Transpacific Yacht Race (Transpac) al largo di Diamond Head, Honolulu, Hawaii. Giovanni Soldini e il suo Team terminano la storica regata oceanica con un tempo reale di 4 giorni, 18 ore, 26 minuti e 51 secondi.

Alle ore 3.56 51” di giovedì 18 luglio ora locale (13.36 51” UTC, 15.36 51” ora italiana) Maserati Multi 70 ha tagliato il traguardo della 50^a edizione della Transpacific Yacht Race (Transpac) al largo di Diamond Head, Honolulu, Hawaii. Giovanni Soldini e il suo Team terminano la regata con un tempo reale di 4 giorni, 18 ore, 26 minuti e 51 secondi.

Alle 7.30 UTC, Maserati Multi 70 sta volando a 26 nodi verso l’arrivo, a 166 miglia dal traguardo della Transpac, al largo di Diamond Head, Honolulu, Hawaii.

Alle 19 UTC, al termine del quarto giorno di Transpac, Maserati Multi 70 continua a navigare mure a sinistra verso il traguardo.

Per molte ore, Maserati Multi 70 ha dovuto navigare mure a dritta sullo scafo danneggiato, non riuscendo a raggiungere una velocità media superiore ai 25 nodi. Alle 12 UTC, Giovanni Soldini e il suo equipaggio hanno strambato e ora, mure a sinistra, riescono a volare stabilmente e a raggiungere una velocità più elevata.